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责任编辑：李思阳无锡上跨桥侧翻一事引热议。10月12日，设计单位中设股份发声称，经多人多软件连夜复算，确认设计符合各项规范要求。中设股份董秘孙家骏告诉新京报，设计时已考虑到超载情况，“设计其实有很大的安全系数，但是我能考虑多大呢？我们设计是55吨的标准，它现在超到200多吨，那我们怎么处理这个问题？超载是无限制的，再大的安全系数都可能出问题”。另据现代快报消息，事发时两车一前一后通过桥面，每车都装载上百吨。

蚂蚁金服智能科技事业部区块链创新业务部产品总监杨俊认为：通过担保机构增信，以及地方性银行形成地区性的生态，潜入区块链技术，可以把很多原来不再任何金融机构做供应链金融视线中小企业作为核心企业，形成新的供应链金融模式。但在传统的没有区块链技术渗透模式中，这种协作很难完成。“没有任何政府背书的企业形成机制化平台让所有参与方的数据和信息进入，在于区块链技术下各个参与方能够实现部署私有化节点，而主导方只做技术交互，实现既能保证数据安全和自主性，又可在规则之下协作。”杨俊表示。

应该说，小桔车服不是“非主业”。2018年底，滴滴宣布组织架构调整，专车、快车事业群合并，成立网约车平台公司，原小桔车服和汽车资产管理中心（AMC）合并，升级为新车服，成立车主服务公司。从部、事业群升级为公司，可见其核心业务的地位。有分析认为，原品质出行事业群的共享单车、共享电单车、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成的普惠出行与服务事业群是此番提出的“非主业”。不过，有业内人士不完全认同这种分析：在ofo风波不断，摩拜单车完全“美团化”之后，共享单车渐渐已进入最初盈利模式阶段，单车业务应该也算“主业”。此外，知情人士向新京报记者表示，代驾会是将来滴滴的盈利业务。

责任编辑：陶然本报记者 王迎春 北京报道区别于世界上其他主要资本市场，A股大多数上市公司会有控股股东，这些控股股东凭借股权与董事会话语权优势，往往能直接影响到上市公司日常治理，一些控股股东可以影响到上市公司的资金管理，甚至踩踏监管红线。11月29日、30日，3家上市公司及其相关方因此领到监管层不同程度的罚单，他们分别是青岛金王（002094.SZ）、中曼石油（603619.SH）与龙韵股份（603729.SH）。

原油：原油上周五日线收四连阴走势，4H周期价格跌破54.00关口后，下行目标进一步指向53.00以及52.00，指标方面K线跌回云层下方，MACD自上而下穿越零轴，短线走势空头占优，日内原油关注54.00区域，反弹受阻做空，有效止损54.50上方，目标53.00，52.00区域。

另一类是诱导消费类游戏。由于未成年人本身缺乏自控能力，对网络消费缺乏概念，也没有必要的价值指引，因此经常会出现一些孩子在网游过程中，一步步被诱导着产生大额消费。事实上，这两类游戏向来是抓眼球、吸引玩家“入坑”的一把好手，素有“恶名”，但很多时候又能继续隐匿在监管灰色地带。