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“下一步共享经济很可能成为重要的增长动能。”不久前，全国政协经济委员会副主任刘世锦带队调研了厦门、深圳、广州、北京等地的多种共享经济模式。他认为，共享经济“以前所未有的时间和空间尺度进行匹配交易，大幅度提高了资源配置效率”，具有非常大的发展潜能。

一位不愿具名的委员认为，“教育部”说法一夕改口，让委员情何以堪。台湾家长教育联盟理事长、课审委员谢国清则表示，课纲中的确没有居里夫人等字眼，但在审议过程中已多次提出，希望能强调性别平等，不要再以男性为中心观点，因此才举居里夫人为例，会中委员也都形成共识。对于“教育部”特别澄清，他认为是“多此一举”，出版社只要加注即可，不会有太大问题。（中国台湾网 娟子）

第二类是传统系统解决方案提供商（包含传统机械和自动化企业），比如华为、徐工信息、宝信软件、石化盈科、浙江中控、华龙讯达、浪潮等基于长期服务行业的经验，正从传统系统解决方案服务商向平台解决方案服务商转型。第三类是传统软件企业，比如东方国信、用友、金蝶、索为等软件企业，基于平台架构加速软件云化发展，强化工业机理模型的开发部署。

在这一理念，西咸新区也有所探索，西咸新区由空港、沣东、秦汉、沣西、泾河五个职住平衡的组团构成，并在组团之间规划了11条轨道交通，并在2018年启动建设46条市政道路。制定西咸新区城市规划的新加坡著名国际城市规划大师主席刘太格解释称，“现在有质疑说城市是不是可以继续扩大，我认为主要原因是没有把城市当做一个族群来解决，而是当做一个单体。以北京为例，如果把北京当做1个人，不过装上五六个人的体重，当然有问题。如果把北京分成五六个人，给他们适当健康的体重，北京城的问题就会大大地简化。”

►【电新】苏晨、邹玲玲：9月新能源车销量环比下降，回暖延伸-20191021整车销量：9月销量环比下降，略低于预期。9月新能源车产销量分别为8.9/8.0万辆，同比分别-29.9%/-34.2%，环比+2.0%/-6.5%；1-9月累计销量97.2万辆，同比-34.2%。其中，EV乘用车产销分别为6.5/5.6万辆，环比-4.2%/-11.2%；PHEV乘用车产销量为1.5/1.6万辆，环比-9.5%/-0.5%。新能源车销量环比下降主要系行业持续消化补贴退坡影响。预计未来3个月新能源车产销有望逐月回升，主要系2020补贴退坡，新车型推出以及车企优化经销商库存结构。

放到该案例中，这笔交易的具体计算过程如下：1、该项投资的合并成本=原来持有股权在购买日的公允价7800万+支付对价的公允价5200万2、合并报表应确认的商誉=合并成本13000万-购买日可辨认净资产公允价值11408万*50%=7296万3、该项投资的投资收益=前次持有30%股权公允价值7800万-购买日30%股权的账面价值4985万=2815万。