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这样一来，由于缺乏上级导调管理，场站航材股和机务大队之间，常常不能及时交换飞机航材的串件信息的情况，时间长了，那些“被器官移植”的飞机缺件问题就会暴露出来。考虑到部分关键航材的调拨审批周期较长，加上一些单位因长期装备故障率偏高的一代机/二代机，还养成了“屯航材”的习惯，使得这些关键航材“动不起来”，导致部队的保障效能难以进一步提升。

近年来，国家沙滩排球训练基地落户三亚、文昌，国家帆船帆板训练基地落户海口，国家综合训练基地落户五指山。据了解，对海南体育产业发展作出顶层设计的《国家体育旅游示范区总体规划》，预计今年年中出台，将推动上述南方训练基地的建设，稳步推进一批特色体育小镇建设，以提高海南体育产业的市场化、国际化水平。（完）

铁路并非无法应对大客流，春运旅客发送量超4亿人次，远超小长假。春运之所以能平稳渡过，与铁路部门提前做周密准备不无关系。但对于小长假可预见的客流高峰，铁路部门却仍缺乏更完善的预案。那么买短乘长导致已购票旅客无法上车，是谁的错？很显然，提前购买了车票的旅客希望准时上车，没有任何问题；在车上通过补票延长乘车行程的乘客，也是遵照了铁路部门现行的规定。乘客购买了车票，就相当于和铁路总公司签订了一份运输合同，铁路部门理应按照约定将乘客准时送往目的地。

包括俄罗斯和沙特阿拉伯在内的一些主要产油国上个月同意削减原油供应，以应对冠状病毒的影响。冠状病毒已经重创全球的经济活动和燃料需求。根据这项全球协议，俄罗斯承诺将5月和6月的原油日产量从1，100万桶减少250万桶。今年4月，即该协议生效前一个月，俄罗斯的日产量平均为1，135万桶。

实际上，早在2013年，国内市场就已经出现了浮动费率基金。经过多年运作，与传统固定费率基金相比，浮动费率基金并未体现出明显优势。业内人士期待新规出台后，新一代的浮动费率基金给行业带来新的变化和惊喜。Wind数据显示，目前市场上共有37只浮动管理费基金，包括10只股票多空基金、12只灵活配置混合基金、7只中长期纯债基金；股票及偏股混合基金各有一只———安信价值精选和九泰锐富事件驱动基金；此外还有部分货币基金、短期债券基金和混合债券基金。

截至8月9日，目前深市总市值超千亿的公司共有21家，超1500亿的公司13家，超2000亿的公司7家。中国广核上市后进入深市千亿市值公司队伍自然不在话下，但在当前市场行情波动较大的背景下，最终市值稳定后的中国广核能到达哪个位置，仍需观察。中国广核是国有控股大型清洁能源企业，是中国核电行业最大的参与者。截至2018年12月31日，旗下管理22台在运核电机组和6台在建核电机组，在7月24日，阳江6号机组投入商业运营，所以目前公司共管理23台在运机组及5台在建机组，在国内占比分别为54.04%以及57.17%，市场占有率位居我国首位。市场人士认为，作为国资委旗下大央企，中国广核纳入深股通标的也只是时间问题。