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2017年，顺丰单票快递业务收入23元，圆通、申通分别为3.84元和12.3元。悬殊差距由两方面的原因导致：首先是模式不同，顺丰把四个环节的收入统统据为己有。顺丰收费也远远高于行业平均水平。2014年，顺丰单票收入为23.6元，比行业平均值高60%；2017年，顺丰单票收入降了五毛钱，而行业均价仅2.48元，顺丰比行业平值高87.8%。

3月12日上午，南海网记者在海口椰海粮油交易市场内湘川食尚商行暗访发现，商行一楼店面内冰柜里，摆放着上百盒牛（羊）卷，使用一次性餐盒包装，上面没有生产日期等相关信息，从外观上很难分辨哪是牛肉卷和羊肉卷。不过，记者在其中一盒肉卷盒上看到有一个手写的“羊”字，工作人员称，写着羊的就是羊肉，写着牛的就是牛肉。事实是否真的如此呢？

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055[观察者网讯]中国首艘航母辽宁舰2月24日上午在多艘拖船的帮助下驶离大连造船厂。综合码头上的横幅和出航现场情况，以及此前辽宁海事局发布的航行警告，辽宁舰应该已经完成了在大连造船厂的现代化改进和相关试航调整工作，启程返回青岛母港。

不过，我们认为聚酯企业的开工负荷持续下降的可能性并不大。首先，化纤企业大多存在交叉持股关系，由于很多企业覆盖全产业链，因此只要PTA生产利润保持良好，聚酯亏损是可以接受的。其次，聚酯企业停车再重启的成本极高，在“金九银十”消费旺季即将到来的背景下，为了维持长期订单也会“被迫”生产。所以，即使聚酯企业目前处于亏损状态，停车检修也不划算，这决定了聚酯负荷大规模下降的可能性不大，市场对于PTA的需求不会因为聚酯企业的亏损而大幅下降。特别是，目前聚酯库存处于历史低点，企业难以通过消耗库存的方式维持消费旺季到来时的销售，这就要求聚酯企业必须累库应对后期旺季的销售订单。

中厚板：6日国内中厚板市场价格涨跌互现，整体价格维稳。全国20mm普板均价4498元/吨，较昨日持平，其中上海、重庆市场下跌10元/吨，杭州、长沙、武安、郑州市场上涨10元/吨，其它市场维稳。今日黑色系期货上涨与钢坯价格小幅上涨是国内中厚板市场价格止跌的主要原因。市场成交氛围一般，中厚板价格处于高位，终端用户按需采购，观望情绪浓厚。中厚板库存上涨，仍处于正常水平，压力较小。钢厂挺价意愿较强，锁价坚挺。综上所述，预计短期内国内中厚板市场或窄幅盘整运行。